Zajímavosti o automobilových klíčích
09.11.2020
Klíče jsou u automobilů nepostradatelná věc. Bezu něj byste auto neodemknuli ani nenastartovali motor, třebaže pro nastartování už často nemusí být klíče ve spínací skříňce. Následující článek vám řekne pár méně známých zajímavostí.
Proti klíči z osmdesátých let ty nové působí jako malé počítače. Není divu, každý obsahuje kromě baterie malý mikroprocesor. Dříve u starších automobilů klíč obsahoval jediný komponent, nyní jich je zhruba 40.
Zajímavé je, že vývoj klíče trvá zhruba tři roky, což je překvapivě dlouhá doba. Automobilky si nechávají klíče vyvíjet a vyrábět u externích dodavatelů, není neobvyklé, že dokumentace má stovky stran.
Věděli jste, že automobilové klíče pro mnoho automobilek, Škodou počínaje a BMW, Mercedesem, Volvem či Fordem konče, se vyvíjejí v České republice? Jedna ze světově největších firem pro vývoj a výrobu autoklíčů – Continental – má sídlo ve Frenštátu pod Radhoštěm.
Samotná tlačítka na klíči musí vydržet nejméně 500 tisíc zmáčknutí. To je více, než jaká je obvyklá životnost celého automobilu. Pokud byste každý den zmáčkli na klíčích tlačítko pro otevření desetkrát, vydržel by vám klíč teoreticky 136 let.
Klíče v rámci automobilových koncernů dlouhá léta bývaly totožné; klíč na Octavii i Superb tak byl stejný jako klíč pro VW Golf, Passat nebo Audi A4. Dnes už to platí jen částečně: třeba Audi má designové jiné klíče než ostatní modely koncernu Volkswagen. Elektronika ale bývá stejná.
Pokud ztratíte oba klíče, bude vás výroba náhradních stát docela dost peněz – kolem 6 až 8 tisíc korun, pokud si klíč necháte vyrobit podle VIN kódu v autorizovaném servisu. Klíče bez imobilizéru a dálkového ovládání jsou podstatně levnější – obvykle za dva klíče zaplatíte kolem 500 korun.
A jak bude vypadat klíč k autu za pár let? Nejspíš to bude aplikace v mobilním telefonu. Důvod je prostý – je to levnější. První otevírání auta pomocí mobilu má BMW, které využívá dnes běžně technologie NFC technologii (Near Field Communication). NFC je rádiový bezdrátový přenos na velmi malou vzdálenost (řádově centimetry). Využíváte ji třeba při platbě mobilem na terminálu.
Zdroj fotografií: BMW a Continental