Řidičák na motorku: Jaký typ na jakou motorku a jak probíhá výcvik?

Patříte k těm, kteří touží po svobodě na dvou kolech? Jízda na motorce není jen o dopravě – je to životní styl. Pokud vás tato představa láká, zřejmě zrovna přemýšlíte o tom, jaký řidičák na motorku vlastně potřebujete, kolik vás to bude stát peněz (a nervů) a od kolika let to vůbec jde. Připravili jsme proto podrobný přehled pro ty, kdo uvažují o získání řidičského průkazu na motorku.

Obsah článku

• Řidičák na motorku podle skupiny a věku
• Výuka, výcvik a zkouška v autoškole
• Řidičák na motorku a jeho cena

Řidičák na motorku podle skupiny a věku

Typ řidičského oprávnění na motorku se liší podle toho, o jak silnou motorku se jedná. S tím souvisí i věk, od jakého lze řidičák získat. Lehké motorky a pomalejší skútry je možné řídit ještě před dosažením plnoletosti. Na nejsilnější motorky budete potřebovat oprávnění pro skupinu A, které je možné bez předchozích zkušeností s motorkou získat až ve 24 letech. Konkrétní podmínky jsou následující:

Řidičák na motorku AM (moped)

• Co lze řídit: mopedy do 50 ccm nebo elektroskútry do 4 kW, s konstrukční rychlostí max. 45 km/h
• Minimální věk: 15 let (s písemným souhlasem zákonného zástupce)
• Jak ho získat: kurz v autoškole (teorie + praxe), závěrečná zkouška

Řidičák na motorku A1 (lehká motorka)

• Co lze řídit: motorky do 125 ccm, o výkonu max. 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti max. 0,1 kW/kg
• Minimální věk: 16 let (s písemným souhlasem zákonného zástupce)
• Jak ho získat: kurz v autoškole (teorie + praxe), závěrečná zkouška

Řidičák na motorku A2 (střední motorka)

• Co lze řídit: motorky do 35 kW (cca 48 koní) a s poměrem výkonu/hmotnosti max. 0,2 kW/kg
• Minimální věk: 18 let
• Jak ho získat: kurz v autoškole (teorie, praxe, závěrečná zkouška) nebo přechod z A1 po 2 letech (jen přezkoušení – tzv. doplňovací zkouška)

Řidičák na motorku A (neomezený)

• Co lze řídit: všechny motorky bez omezení výkonu
• Minimální věk: 24 let (nebo 20 let, pokud jste min. 2 roky držitelem oprávnění pro skupinu A2)
• Jak ho získat: kurz v autoškole (teorie, praxe, závěrečná zkouška) nebo přechod z A2 po 2 letech (jen přezkoušení – tzv. doplňovací zkouška)

Výuka, výcvik a zkouška v autoškole

K získání řidičského průkazu na motorku musíte samozřejmě nejprve absolvovat kurz v autoškole a úspěšně složit závěrečnou zkoušku. Než si autoškolu vyberete, přečtěte si naše tipy, jak poznat kvalitní autoškolu. K přijetí do autoškoly budete potřebovat vyplněnou přihlášku a lékařský posudek o zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel. Pokud je vám méně než 18 let, na přihlášce musí být i písemný souhlas zákonného zástupce.

Lehký skútr je možné řídit již od 16 let

V autoškole strávíte obvykle zhruba měsíc. Záleží ale na vašich časových možnostech a frekvenci jízd. Základní kurz na motorku (AM, A1, A2 i A) zahrnuje minimálně:

• 9 hodin teoretické výuky po 45 minutách a
• 18 hodin praktického výcviku (z toho 13 hodin jízd) po 45 minutách.

Teoretická výuka – počet hodin

Rozsah 9 hodin teoretické výuky (viz následující tabulka) platí v případě, že se věnujete samostudiu a do autoškoly docházíte pouze na konzultace, což je dnes běžné. Pokud by se jednalo o standardní výuku, byl by minimální počet hodin teorie 26.

Praktický výcvik – počet hodin

Praktický výcvik zahrnuje vždy minimálně 13 hodin jízd. Počet hodin praktického výcviku nelze zkrátit individuálním výukovým plánem. V případě potřeby je možné další hodiny dokoupit. Cena jedné kondiční jízdy se pohybuje nejčastěji kolem 700 Kč.

Závěrečná zkouška

Závěrečná zkouška v autoškole se skládá z teoretické a praktické části. V den, kdy zkoušku absolvujete, už musíte dosahovat věku, který je vyžadován pro danou skupinu (např. 16 let pro skupinu A1). Teoretická zkouška má formu písemného testu na počítači. Na zodpovězení 50 náhodně vybraných otázek máte 30 minut a musíte získat alespoň 43 bodů (maximum je 50 bodů). Další informace k písemnému testu včetně ukázky a cvičných testů najdete zde.

Zkouška z praktické jízdy se skládá ze dvou částí. V první části (min. 10 minut) budete zkoušeni ze základních úkonů, rozjíždění, couvání, parkování, zastavení a dalších manévrů. Druhá část (min. 20 minut) prověřuje zvládání reálných situací v běžném provozu. Na motorce sedíte sami, zkušební komisař jede za vámi na doprovodné motorce nebo v doprovodném autě (spolu s instruktorem autoškoly). Pokud neuspějete v první části, nesmíte pokračovat ve druhé. Neuspějete-li v druhé části, při opakované zkoušce proběhne pouze tato druhá část praktické zkoušky.

Řidičák na motorku a jeho cena

Ceny výcviku v autoškole se napříč ČR velmi liší. Cenové rozpětí je v současné době zhruba od 15 000 Kč do 26 000 Kč. Některé autoškoly mají pro všechny skupiny řidičského oprávnění nastavenou stejnou cenu, v jiných autoškolách je výcvik pro skupiny AM nebo A1 levnější. Dále je třeba počítat se správním poplatkem za závěrečnou zkoušku ve výši 700 Kč, který se platí příslušnému obecnímu úřadu. Za vydání řidičského průkazu pak zaplatíte 200 Kč.

Jakmile budete mít svůj řidičský průkaz v kapse, před první samostatnou jízdou se ujistěte, že jste na ni dobře připraveni. Nezapomeňte na správné oblečení a vybavení na motorku ani na kvalitní povinné ručení. V naší kalkulačce povinného ručení si snadno spočítáte, která pojišťovna vám nabídne nejvýhodnější cenu.

Nejčastěji kladené otázky – FAQ

Martin Daneš

Jsem Martin Daneš, obchodní a komerční ředitel Povinne-ruceni.com. Naším úkolem je Vám vždy najít to nejvhodnější pojištění, které se Vám budeme snažit ušít na míru. A díky komplexní produktové nabídce od všech relevantních pojišťoven Vám to můžeme i zaručit. Když budete mít jakýkoli produktový dotaz, neváhejte se na nás obrátit na info@povinne-ruceni.com