Jak jezdit v autě při tropických teplotách?
05.08.2019
Extrémní horko je samo o sobě nepříjemné, a co teprve když v takovém počasí musíte sednout do rozpáleného auta. Jsou to náročné podmínky nejen pro lidský organismus, ale také pro auto samotné. Připomeňte si několik zásad, které by v horkých letních dnech měl dodržovat každý řidič.
Komfort řidiče na prvním místě
Slunečné počasí a tropické teploty dovedou interiér vozu za pouhou hodinu rozpálit až na 60°C. Pokud necháte auto na slunci ještě déle, teplota v kabině se vyšplhá ještě výše. Sluneční paprsky obzvlášť přitahuje černá (tmavá) barva – černá palubní deska i černá barva karoserie. Na střeše černého auta naměříte za hodinu klidně i 80°C. Jak se dá v rozpáleném autě přežít?
- Používejte reflexní fólii k zakrytí čelního skla. I tato zdánlivá maličkost účinně pomůže ke snížení teploty uvnitř auta, navíc zabrání rozpálení některých částí auta, hlavně volantu a řadicí páky. Fólie však musí být lesklá a schopná sluneční paprsky dostatečně odrážet.
- S klimatizací opatrně. K ochlazení interiéru na snesitelnou teplotu zřejmě použijete klimatizaci, krátké cesty je však lepší zvládnout bez ní. Klimatizaci nastavujte na takovou teplotu, aby rozdíl mezi vnitřní a venkovní teplotou činil maximálně 6°C. Větší rozdíl si můžete dovolit při několikahodinové cestě, teplota by však nikdy neměla klesnout pod 21°C. Výdechy klimatizace je lepší nasměrovat volně do prostoru než přímo do obličeje.
- Dodržujte pitný režim. Mnohokrát opakovaná věta, kterou se však nevyplácí brát na lehkou váhu. Pravidelným doplňováním tekutin předejdete malátnosti, bolestem hlavy, únavě, ztrátě koncentrace a dalším problémům, které mohou zpomalit vaše reakce. Dvojnásob tato rada platí, pokud máte puštěnou klimatizaci. Ta totiž vysušuje vzduch a snižuje pocit žízně. K doplnění tekutin je nejvhodnější obyčejná voda. Nedoporučují se naopak sladké, energetické ani ledové nápoje, které fungují jen krátkodobě.
Horké letní dny vyžadují specifickou péči o auto
V extrémních vedrech trpí nejen lidé a všechno živé, ale i auta, pokud zrovna nejsou zaparkovaná v příjemně chladných garážích. Letní počasí vyžaduje především zvláštní péči o pneumatiky a chladicí soustavu:
- Tlak v pneumatikách je vhodné snížit o 0,2 baru oproti předepsanému tlaku. Ten totiž počítá s běžnými podmínkami na silnici, v létě je ale situace trochu jiná. Na asfaltu rozpáleném klidně i na 60°C mohou příliš nahuštěné pneumatiky ztratit optimální kontakt s vozovkou.
- V létě je obzvlášť nutné kontrolovat hladinu chladicí kapaliny, aby neklesla pod spodní rysku (min.) a zároveň nepřesáhla přes horní rysku (max.). Chladicí kapalina je nezbytná k ochlazování motoru a k ochraně před jeho přehřátím. K dolévání používejte speciální kapalinu, nikoli obyčejnou vodu a nedolévejte ji bezprostředně po vypnutí motoru.
I parkování má svá specifika
V den, kdy teplota vzduchu přesahuje 30°C, by člověk dal cokoliv za volné parkovací místo ve stínu. Ať už se vám takové místo podaří najít či nikoliv, vždy než opustíte své auto, přesvědčte se, že:
- Jste v autě nenechali žádné živé duše ani nebezpečné předměty. Nikdy v zaparkovaném autě v horkých dnech nenechávejte děti ani domácí mazlíčky – k tragickým následkům může dojít už za velmi krátkou dobu. Z auta vyndejte také zapalovače, spreje a léky. Léky mohou v teple či na slunci ztratit svou účinnost a způsobit zdravotní problémy.
- Jste nezaparkovali na suché trávě. Pokud by se rozžhavený výfuk dostal do kontaktu s takovým hořlavým materiálem, snadno by mohlo dojít k požáru.
Martin Daneš
Jsem Martin Daneš, obchodní a komerční ředitel Povinne-ruceni.com. Naším úkolem je Vám vždy najít to nejvhodnější pojištění, které se Vám budeme snažit ušít na míru. A díky komplexní produktové nabídce od všech relevantních pojišťoven Vám to můžeme i zaručit. Když budete mít jakýkoli produktový dotaz, neváhejte se na nás obrátit na info@povinne-ruceni.com