Co se skrývá za názvy legendárních českých automobilek?
24.06.2020
Český automobilový průmysl, to není jen mladoboleslavská Škoda nebo kopřivnická Tatra. Naši zemi proslavily také další automobilové závody, přestože některé z nich svou výrobu již ukončily. Připomeňme si ty nejznámější a podívejme se, jak přišly ke svým názvům.
Avia
Název českého výrobce nákladních aut a jejich dílů je odvozen – na první pohled celkem překvapivě – od letectví. Když totiž v roce 1919 inženýři Pavel Beneš a Miroslav Hajn firmu založili, jednalo se o závod vyrábějící letadla. Oba zakladatelé byli členy Klubu aviatiků a právě od něj název společnosti odvodili. To je také důvod, proč je v logu značky vyobrazen letící pták.
Dnes se Avia vyrábí v Přelouči, kam se výrobní závod přestěhoval v roce 2017, kdy jej koupila skupina Czechoslovak Group a výrobu Avií obnovila.
LIAZ
Převážně nákladní auta (a také speciální vozy) vyráběly také Liberecké automobilové závody, známější pod názvem LIAZ. Ten vznikl jednoduše jako zkratka oficiálního názvu automobilky. Přestože v názvu figuruje město Liberec, ve skutečnosti měla firma sídlo v Rýnovicích, dnešní součásti Jablonce nad Nisou. V Liberci se vyráběly pouze motory a nápravy. Další zajímavostí je, že do 70. let nesla vyrobená auta název Škoda Liaz, protože zpočátku podnik spadal pod mladoboleslavský AZNP (dnešní Škoda Auto).
Firma vznikla v roce 1951 – v té době se vyrábělo v Rýnovicích, Liberci a Mnichově Hradišti. Postupně přibývaly další výrobní závody a v roce 1975 v podniku pracovalo 11 000 lidí a vyrobilo se 13 600 užitkových vozů. V době své největší slávy vyvážely LIAZ své vozy do celého světa včetně východní Asie a Latinské Ameriky. Po roce 1989 však podnik přišel o skoro všechna odbytiště a v roce 2002 definitivně zkrachoval.
Tatra
Kopřivnická Tatra vyrobila v roce 1897 první továrně vyráběné sériové auto v českých zemích a dnes je třetí nejstarší fungující automobilkou na světě s nepřerušenou výrobou. Do roku 1919 nesly vozy vyrobené v Kopřivnici značku NW, což byla zkratka tehdejšího názvu automobilky (Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks-Gesellschaft neboli Kopřivnická vozovka).
V roce 1919 se na vozidlech poprvé objevil nápis Tatra. Bylo to na počest toho, jak tehdejší model U obstál při testování ve Vysokých Tatrách, kde projel těžko sjízdnými úseky na trase ze Štrby do Tatranské Lomnice. Název Tatra se ujal a od roku 1920 se začal používat jako nová značka. Do názvu samotné automobilky se dostal až v roce 1927.
Škoda
Jak ke svému dnešnímu názvu přišla nejslavnější česká automobilka, pojmenovaná původně Laurin & Klement podle svých zakladatelů? Pojmenování Škoda se do mladoboleslavské automobilky dostalo v roce 1925 po spojení firmy s plzeňským strojírenským koncernem Škoda, pojmenovaným podle průmyslníka Emila Škody. V té době se ale název Škoda používal jen jako obchodní značka vozidel a nefiguroval v názvu automobilky. To se změnilo až po revoluci v roce 1989, kdy se firma přejmenovala na Automobilový koncern Škoda. K další změně názvu automobilky došlo v roce 1998, kdy získala současný název Škoda Auto.
Praga
Další českou legendární automobilovou značkou je Praga, která bývala počátkem 30. let minulého století dokonce největší českou automobilovou značkou. Automobilka vznikla v roce 1907 pod názvem Pražská továrna na automobily a kromě aut (osobních i nákladních) vyráběla také motocykly, letadla a technické díly do aut. Název značky není ničím jiným než latinským názvem našeho hlavního města.
Dnes značku Praga vlastní společnost Praga-Export, která se zaměřuje na výrobu závodních vozů, motokár a silničních supersportů. Z novodobé výroby je známý například závodní speciál R1.
Karosa
V českých zemích se vyráběly (a vyrábějí) také autobusy. K těm nejznámějším patří autobusy Karosa, vyráběné ve Vysokém Mýtě. Továrnu tam založil již v roce 1896 Josef Sodomka a pojmenoval ji “První východočeská výroba kočárů Josefa Sodomky”. Výrobu postupně rozšiřoval a v roce 1928 začala továrna vyrábět první karoserie autobusů.
Když byla Sodomkova společnost v roce 1948 znárodněna, přestal se také používat její původní název. V rámci znárodnění byla k Sodomkovu podniku přičleněna firma pražského karosáře Oldřicha Uhlíka, která vlastnila průmyslová práva na zavedenou obchodní značku Karosa, odvozenou od slova karoserie. Nově vzniklý národní podnik proto dostal název Karosa a jeho centrálním působištěm se stalo Vysoké Mýto. V roce 2007 došlo k přejmenování společnosti na současný název Iveco Czech Republic.
Velorex
V našem výčtu nesmí chybět ani jedinečné české tříkolové hadrové vozítko – Velorex, jehož autory jsou bratři František Stránský a Mojmír Stránský. Tyto plátěné tříkolky se původně nazývaly OS-KAR, což je pojmenování, které vzniklo přesmyčkou výrazu “kára na ose”. Až s modernizací původní tříkolky došlo ke změně názvu na Velorex, což v překladu z latiny znamená “král kol”. Velorexy se vyráběly i ve čtyřkolové verzi, která ale nebyla zdaleka tak úspěšná jako ta se třemi koly.
Zetor
V názvu značky Zetor nelze přehlédnout podobnost se slovem traktor. A skutečně tomu tak je – brněnský výrobce traktorů zahrnul svůj klíčový produkt do svého názvu. Ten pochází z roku 1946 a vymyslel jej člen ekonomického oddělení Rostislav Sapák. Slovo Zetor je kombinací “zet” (první písmeno Zbrojovky Brno, jejíž součástí byla firma v době svého vzniku) a “or” (konec slova traktor). Jiná verze hovoří o spojení začátku slova “zemědělský” a konce slova “traktor”. Ať tak, či onak, název je to skutečně výstižný.
Martin Daneš
Jsem Martin Daneš, obchodní a komerční ředitel Povinne-ruceni.com. Naším úkolem je Vám vždy najít to nejvhodnější pojištění, které se Vám budeme snažit ušít na míru. A díky komplexní produktové nabídce od všech relevantních pojišťoven Vám to můžeme i zaručit. Když budete mít jakýkoli produktový dotaz, neváhejte se na nás obrátit na info@povinne-ruceni.com
autobus | automobilka | Česká republika | nákladní auto | osobní automobil | traktor | zajímavost