Jak ovládat pedály v autě a na co si dát pozor

24.01.2024

Schopnost ovládat pedály v autě je základní podmínkou pro získání řidičského oprávnění. I přesto se mnohdy stane, že dojde k nehodě právě vlivem záměny pedálů, nejčastěji brzdy a plynu. Jak jednotlivé pedály fungují a kde je najdeme ve vozech s pravostranným řízením se dočtete na následujících řádcích.

Obsah článku

Pedály v autě mají jasně dané pořadí

V typickém automobilu s manuální převodovkou najdeme tři pedály. Zleva doprava jsou umístěny v tomto pořadí:

  • spojka,
  • brzda,
  • plyn.

Podobně je tomu u vozů s automatickou převodovkou. Zde chybí spojkový pedál, brzda a plyn jsou ale na stejných pozicích jako u manuálu. Jak jednotlivé pedály v autě fungují?

Jak ovládat pedály v autě a na co si dát pozor
Pedály v autě zleva: spojka, brzda, plyn.

Spojka

Nachází se úplně vlevo. Úkolem spojkového pedálu je oddělení motoru od převodovky. To umožní řidiči snížit, či zvýšit rychlostní stupeň.

Spojku rovněž využijete v případě prudkého brzdění či rozjíždění. Se spojkovým pedálem zacházejte citlivě. Rozjíždíte-li se do kopce, je přesná práce se spojkou základem úspěchu. Napůl sešlápnutá spojka opět spojí motor s převodovkou, nevyvine ale takovou sílu, aby se vůz rozjel.

U vozů s automatickou převodovkou zajišťuje řazení a ovládání spojky právě automatika, proto v těchto vozech nenajdete spojku a ani klasickou řadicí páku s pěti či více stupni.

Spočítejte si rychle povinné ručení


Zobrazit 10 nabídek

Odesláním formuláře tlačítkem Zobrazit 10 nabídek souhlasíte se zpracováním Vámi zadaných osobních údajů – Informace o zpracování osobních údajů

Brzda

Pedál brzdy najdeme u vozů s manuálním řízením uprostřed. Jeho sešlápnutím aktivujete brzdový systém, který začne působit na brzdové bubny či kotouče u kol a vůz tak zpomalí, nebo úplně zastaví.

I brzdu byste měli ovládat s citem. Dupnutí na brzdový pedál je častou příčinou zranění spolujezdců, protože ti setrvačností pokračují vpřed. Z tohoto důvodu ve voze nepřevážejte nezabezpečené předměty, které posádku vozu při prudkém zabrzdění mohou rovněž poranit.

Plyn

Vpravo se nachází plynový pedál. Jeho účelem je snížit, nebo zvýšit rychlost vozu. Stiskem plynového pedálu se zvyšuje přívod paliva do motoru a tím dochází ke zvýšení jeho výkonu a rychlosti vozidla.

Některé moderní vozy navíc disponují funkcí plynového pedálu, která jim umožňuje ještě více zrychlit. Pokud máte nohu na plynu tzv. na podlaze, zkuste ještě jednou zatlačit. Ucítíte-li, že se pedál pohnul, pak je váš vůz vybaven druhým dorazem, a můžete z něho dostat ještě o něco víc.

Řízení auta s automatickou převodovkou je pohodlnější.
Řízení auta s automatickou převodovkou je pohodlnější.

Jak na řízení auta

Ve vozech s manuální převodovkou je ovládání pedálů následující:

  • LEVÁ NOHA ovládá SPOJKU
  • PRAVÁ NOHA ovládá BRZDU a PLYN

Nešvarem u začátečníků je sešlápnutí brzdy levou nohou. To je nejen nepohodlné, ale i nebezpečné. V levé noze totiž většina lidí nemá takový cit a brzdu může sešlápnout o dost prudčeji, nebo naopak mírněji.

Máte-li automat, pak si vystačíte jen s pravou nohou. Tou můžete komfortně ovládat oba pedály, levou nohu si odložte na místo u dveří.

Proč jezdíme vpravo?

Věděli jste, že bývalo zvykem jezdit vlevo? Tohle pravidlo platilo již v dobách, kdy lidé začali používat koně. Běžně se na levé straně těla nosil meč, který jezdec tasil obvykle schopnější pravou rukou. Bylo proto namístě jezdit vlevo, aby bylo lehčí bojovat s protijedoucím nepřítelem.

Když ale začal Evropou táhnout Napoleon Bonaparte, jako levák nutil své vojáky chodit a jezdit po pravé straně. A toto pravidlo dodržoval i na obsazených územích. Později se k jízdě vpravo přidaly další země v rámci Pařížské úmluvy.

V Československu bylo zavedení pravostranného provozu spojeno s německou okupací. Na našem území se jezdit vpravo začalo v březnu roku 1939.

Jízda vlevo vyžaduje cvik a pozornost.
Jízda vlevo vyžaduje cvik a pozornost.

Jak se jezdí (nejen) v Anglii?

Pro Evropu je typická jízda vpravo, vlevo už se jezdí jen v několika státech. A to v těch, které mají historii spjatou s britskými ostrovy. Kromě samotné Velké Británie jsou to:

  • Irsko,
  • Malta,
  • Kypr.

Častá je jízda vlevo v Asii. Na řízení na druhé straně si musíte zvyknout mimo jiné v:

  • Indonésii,
  • Indii,
  • Thajsku,
  • Japonsku,
  • Malajsii,
  • na Srí Lance.

Mezi další země s levostranným provozem patří také:

  • Austrálie a Nový Zéland,
  • Jihoafrická republika,
  • Mauricius,
  • Seychely,
  • Bahamy,
  • Hong-Kong.

Pokud se domníváte, že v autech s pravostranným řízením jsou opačně pedály, pak vězte, že pedály jsou i v těchto vozech v pořadí zleva spojka-brzda-plyn. A stejně jako u nás, i v Evropě platí, že musíte mít při svých cestách sjednané povinné ručení. S jeho výpočtem vám pomůže naše kalkulačka.

Nejčastěji kladené otázky – FAQ

U aut s manuální převodovkou najdeme pedály v pořadí zleva spojka-brzda-plyn. U vozů s automatickou převodovkou chybí spojka, jinak jsou pedály řazeny stejně jako u manuálu, tedy zleva brzda-plyn.
Spojkový pedál odděluje motor od převodovky, čímž umožňuje řidiči zařadit nižší, či vyšší rychlostní stupeň.
Neutrál na řadicí páce dáváme, pokud s autem budeme delší dobu stát (např. při čekání na zelenou), nebo pokud vůz potřebuje odtah. Neutrál mnozí řidiči zařazují i při jízdě z kopce, ne vždy je ale tato praktika vhodná. Neutrál použijte při jízdě z takového kopce, pod kterým nebudete zastavovat. V opačném případě je lepší tzv. brzdit motorem.
Autor Martin Daneš

Martin Daneš

Jsem Martin Daneš, obchodní a komerční ředitel Povinne-ruceni.com. Naším úkolem je Vám vždy najít to nejvhodnější pojištění, které se Vám budeme snažit ušít na míru. A díky komplexní produktové nabídce od všech relevantních pojišťoven Vám to můžeme i zaručit. Když budete mít jakýkoli produktový dotaz, neváhejte se na nás obrátit na info@povinne-ruceni.com

Štítky:
bezpečnost | jízda | osobní automobil