Jak funguje parkovací asistent

Jednou z nejsložitějších situací, se kterou se musí řidiči vypořádat, je parkování. Zajet popředu mezi dvě vozidla až tak velký problém není, více se mnozí z nich zapotí v případě, kdy jsou nuceni zaparkovat pozadu nebo podélně. Toho jsou si vědomi i výrobci automobilů a proto vybavují nové vozy technologiemi, které mají parkování usnadnit. V základu nových modelů tak dnes už najdeme parkovací senzory a parkovací kamery. Nejnovějším systémem na tomto poli je parkovací asistent.

To, co bylo ještě před několika lety nemyslitelné, je dnes už běžnou součástí moderních automobilů. Parkovací asistent vás sice nenaučí parkovat, dost výrazně vám s tím ale umí pomoci. Je totiž schopen si sám zmapovat okolí, změřit volné místo, vyhodnotit, zda se do něj vůz vejde a nakonec sám zaparkovat. Zdá se to jednoduché, co všechno to ale obnáší?

Jak asistent funguje

Základem této technologie jsou parkovací senzory umístěné kolem celého auta. Ty v drtivé většině fungují na principu ultrazvuku, tedy tak, že vysílají zvukové vlny a měří, za jak dlouho se vrátí. Podle toho si potom dopočítají vzdálenost překážky a dají vědět řidiči pípáním. Díky výkonnému procesoru auto ví, jaký má poloměr zatáčení, délku rozvoru a převisů a je schopno tudíž vyhodnotit, jak moc má točit volantem a zda zvládne zaparkovat na vyhlédnutém místě. V provozu to potom funguje tak, že vy s vozem pomalu popojíždíte ulicí a systém si měří mezery mezi stojícími vozidly. Jakmile najde vhodné místo, dá řidiči signál. Co nastane potom záleží na typu asistenta, kterým je daný vůz vybaven:

• asistent navrhne ideální trasu, jak zaparkovat a promítne ji na palubní počítač, zaparkovat ale musí řidič
• asistent dá řidiči pokyn k zastavení a zařazení zpátečky, poté si převezme kontrolu nad volantem sám a sám i zaparkuje

Řidiče jistě potěší fakt, že kromě zaparkování jsou někteří asistenti schopni i „vyparkovat” z místa. Stačí jim dát signál a sami s autem vyjedou. Řízení vám předají v momentě, kdy před nimi není žádná překážka.

Odpovědnost zůstává na řidiči

Možnou nevýhodou je pro někoho fakt, že asistenti jsou stále ještě pomalí. To některé řidiče může znervóznit, třeba v momentě, kdy kvůli parkování nemohou jiné vozy pokračovat v jízdě. Na druhou stranu jsou dnes už celkem spolehliví a dokážou zaparkovat na místo, které je jen o kousek delší než samotné auto. V případě potřeby lze samozřejmě proces parkování kdykoliv přerušit.
Řidiči také nesmí spoléhat na to, že elektronika je bezchybná. Za případné škody na majetku totiž zodpovídá vždy řidič vozu, proto i když necháte za sebe parkovat asistenta, je vždy vyžadována vaše spolupráce a pozornost.