Ačkoliv název může evokovat představu nějakých velmi extravagantních, nestandardních či zřídkakdy viděných vozidel, není tomu tak. Se zvláštními motorovými vozidly se řidiči na silnicích setkávají celkem často, někteří možná i denně. Překvapením může být, že do této kategorie spadají i vozidla nemotorová, jedná se tedy o zvláštní vozidla v obecné rovině – zkrátka vozidla, jejichž primárním účelem (většinou) není provoz na pozemních komunikacích. Jaká vozidla to tedy jsou?
Obsah článku
Zvláštní motorové vozidlo – jaká vozidla to jsou?
„Zvláštní vozidlo je vozidlo vyrobené k jiným účelům než k provozu na pozemních komunikacích, které může být při splnění podmínek stanovených tímto zákonem k provozu na pozemních komunikacích schváleno.“
Děkujeme za Váš zájem.
Budeme Vás co nejdříve kontaktovat.
Typy zvláštních motorových vozidel definuje § 3 zákona č. 56/2001 Sb. Nejběžnějším vozidlem z této kategorie, se kterým se můžete takto na veřejných komunikacích setkat, je traktor. Zvláštní motorová vozidla jsou:
- zemědělské nebo lesnické traktory a jejich přípojná vozidla,
- samojízdné pracovní stroje,
- přípojné pracovní stroje a výměnné tažené stroje,
- nemotorové pracovní stroje nebo nemotorová vozidla tažená nebo tlačená pěšky jdoucí osobou,
- vozíky pro invalidy s motorickým pohonem,
- pokud jejich šířka nebo délka přesahuje 140 cm,
- pokud jejich konstrukční rychlost převyšuje 15 km/h,
- pokud jejich maximální přípustná hmotnost převyšuje 450 kg.
Dále k tomuto výčtu patří všechny mobilní stroje, průmyslová zařízení schopná přepravy nebo vozidla bez karoserie, která jsou vybavená spalovacím motorem. Silniční vozidla společně se zvláštními vozidly se dělí do kategorií:
| KATEGORIE | TYP VOZIDEL |
|---|---|
| L | dvoukolová vozidla, tříkolová vozidla a čtyřkolky |
| M | vozidla konstruovaná především pro dopravu osob a jejich zavazadel |
| N | vozidla konstruovaná především pro dopravu nákladů |
| O | přípojná vozidla konstruovaná především pro dopravu nákladů nebo osob i pro ubytování osob |
| T | kolový traktor |
| C | pásový traktor |
| R | pro popis silničních vozidel kategorie T upravující schválení zemědělských a lesnických vozidel |
| S | pro popis silničních vozidel kategorie T upravující schválení zemědělských a lesnických vozidel (například rýpadla, nakladače, dozery, frézy a podobně) |
| Z | ostatní vozidla nezařaditelná do výše uvedených kategorií (například trolejbusy, tramvaj, jednonápravové traktory s přívěsy a podobně) |
Tabulka kategorií zvláštních motorových vozidel.
Kategorie uvedené v tabulce zpravidla mají ještě další podkategorie, které detailně specifikují, o jaký konkrétní typ vozidla nebo stroje se jedná.
Ve zvláštních motorových vozidlech smí jezdit pouze osoby, které jsou starší 15 let.
Nemotorové vozidlo
Do této kategorie vozidel patří taková vozidla, která nejsou vybavená motorem. Jedná se tedy o různé typy vozidel – od jízdních kol, přes koloběžky až například k ručnímu (nemotorovému) vozíku pro invalidy.
- Jízdní kola,
- tandemy,
- šlapací čtyřkolky,
- ruční vozíky,
- potahová vozidla (například saně)
- a další.
Od roku 2001 až do roku 2014 tato vozidla spadala do kategorie R. Zákon ale poté prošel novelou s účinností od začátku roku 2015. Rozšířil se sice o dvě další kategorie (C a Z), ale přímo nespecifikuje přesný typ některých vozidel. Technické nároky na výbavu jízdních kol, potahových vozidel a podobně jsou specifikovány v příloze č. 12 vyhlášky č. 341/2014 Sb. Tyto druhy vozidel nejsou však nikde samostatně definovány – lze tedy předpokládat, že nově spadají do kategorie Z a schovají se pod „ostatní vozidla“.
Cyklistická kola od roku 2015 můžeme schovat pod ostatní motorová vozidla kategorie Z.
Traktor
Mimo další vozidla podléhají schvalování technické způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích také zemědělské a lesnické traktory. Na základě písemné záležitosti schvaluje technickou způsobilost traktorů (a dalších vozidel) obecní úřad obce s rozšířenou působností.
Pokud si tedy řidič traktoru nechce vysloužit nepříjemnou pokutu při silniční kontrole, neměl by bez příslušné dokumentace na veřejné komunikace v žádném případě jezdit. Osvědčení o registraci vozidla, popřípadě výpis technického osvědčení, je v těchto případech nezbytné mít neustále při ruce.
Traktor potřebuje mít potřebnou dokumentaci k jízdě po veřejných komunikacích.
Co se týká technické kontroly, traktory a jejich přípojná vozidla jí musí pravidelně podstupovat ve čtyřletém cyklu. Zapomínat by se nemělo také na povinné ručení, které samozřejmě musí mít sjednané i traktor.
Pracovní stroje
Samojízdné pracovní stroje bez příslušných dokladů také potřebují schválení, budou-li (i třeba výjimečně) využívat veřejné komunikace. Pokud k takovému stroji potřebné doklady nejsou, je potřeba kontaktovat příslušný silniční správní úřad.
Povinné registraci podléhají i zemědělské a lesnické stroje, dále pak samojízdné pracovní stroje. Nárok na registraci mají pouze schválená vozidla s příslušnými doklady, výpisem z technické kontroly a technickým průkazem. Přípojné pracovní stroje není potřeba registrovat, ačkoliv je to na žádost vlastníka možné.