Pouze hrstka vybraných sběratelů měla přístup na speciální aukci, na které se dražil jeden ze dvou vzácných exemplářů silničního modelu automobilky Mercedes-Benz, a sice Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Vůz vydražil anonymní kupec za částku 135 milionů eur, v přepočtu tedy neuvěřitelných 3,3 miliardy korun. O necelé 2 miliardy tak překonal dosavadní rekord nejvyšší ceny vozu prodaného v aukci – Ferrari 250 GTO se v roce 2018 prodalo za 1,6 miliardy korun. Nové nejdražší auto na světě bude mít veřejnost možnost vidět při zvláštních příležitostech.
Dlouhá léta se na prvních příčkách v soutěži o nejdražší auto světa pravidelně umisťovaly stroje italské automobilky Ferrari. Letos se ale jejímu německému konkurentovi povedl vcelku husarský kousek, když se nečekaně rozhodl vydražit přímo ze své sbírky jeden ze dvou exemplářů modelu Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé. A vyplatilo se. Soukromý sběratel byl ochoten za tento skvost Mercedesu zaplatit v přepočtu více jak 3 miliardy korun, které automobilka plánuje použít na financování výzkumu a vývoje v oblasti životního prostředí a dekarbonizace.
Obsah článku
- Nejdražší auto světa má závodní minulost
- Mercedes-Benz “Uhlenhaut” je zároveň i nejvzácnější auto na světě
- Mezi historicky nejdražší auta na světě patří Ferrari
- Nejluxusnější auto světa – vozy v ceně přepychových domů
Nejdražší auto světa má závodní minulost
V čem spočívá exkluzivita zrovna tohoto modelu? Obecně patří závodní vozy ze 30. a 50. let minulého století mezi nejvyhledávanější sběratelské kousky. Odkazují totiž na eleganci dobového designu, nové technologie a počátky dnes už proslulých automobilek.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé pochází z roku 1955. Jedná se o silniční verzi závodního modelu Mercedes-Benz 300 SLR, který konstrukčně vycházel z monopostu W196 a Mercedes s ním vyhrál v letech 1954 a 1955 titul mistra světa na okruhu Formule 1. Velký podíl na úspěších jak monopostu W196, tak závodních 300 SLR měl německý konstruktér Rudolf Uhlenhaut, šéf designu ve společnosti.
Modely 300 SLR byly určeny pro silniční a okruhové závody a byly více než úspěšné. Jejich zářivá budoucnost ale byla předčasně ukončena v červnu roku 1955, kdy v závodě 24 hodin Le Mans právě jeden z těchto Mercedesů po nárazu vylétl mezi diváky a začal hořet. Zahynula nejen posádka vozu, ale i dalších 80 diváků, 200 z nich potom utrpělo zranění. Jedná se o dosud nejtragičtější nehodu v motorsportu, Mercedes se po ní na dlouhá léta ze závodních okruhů stáhl.
Mercedes-Benz “Uhlenhaut” je zároveň i nejvzácnější auto na světě
Dva kusy závodních 300 SLR poté Mercedes, v té době ještě Daimler-Benz, přetvořil na vozy určené k provozu na veřejných komunikacích. Rudolf Uhlenhaut pro ně tehdy zvolil karoserii roadsteru s pevnou střechou a nahoru vyklápěcími dveřmi. Jedno z těchto dvou kupé dokonce sám využíval jako služební vůz. Ten byl schopen dosáhnout rychlosti až 290 km/h a jednalo se tak o nejrychlejší stroj své doby. Dokonce se tehdy povídalo, že Rudolf s vozem absolvoval trasu z Mnichova do Stuttgartu (zhruba 220 km) za hodinu, aby stihl pracovní poradu.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé je tedy nejen nejdražší auto světa, zároveň je to i nejvzácnější auto na světě, protože existuje pouze ve dvou exemplářích.
Historicky nejdražší auta na světě vyrábí automobilka Ferrari
Mezi historicky nejdražší auta na světě patří Ferrari
Italského výrobce luxusních vozů sesazení z první pozice v žebříčku nejdražší auta na světě úplně mrzet nemusí, vždyť mezi deseti historicky nejdražšími vozy prodanými v aukci najdeme hned sedm modelů značky Ferrari. Které automobilky mají dále v první desítce své zastoupení?
| Pozice | Model vozu | Výrobce | Rok výroby | Cena v aukci (v korunách) |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé | Mercedes-Benz | 1955 | 3,3 mld. |
| 2. | Ferrari 250 GTO | Ferrari | 1962 | 1,1 mld. |
| 3. | Ferrari 250 GTO | Ferrari | 1962 | 880 mil. |
| 4. | Ferrari 335 Sport Scaglietti | Ferrari | 1957 | 824 mil. |
| 5. | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz | 1954 | 683 mil. |
| 6. | Ferrari 290 MM | Ferrari | 1956 | 647 mil. |
| 7. | Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider | Ferrari | 1967 | 635 mil. |
| 8. | Ferrari 275 GTB/C Speciale by Scaglietti | Ferrari | 1964 | 609 mil. |
| 9. | Aston Martin DBR1 | Aston Martin | 1959 | 520 mil. |
| 10. | Ferrari 290 MM | Ferrari | 1956 | 508 mil. |
zdroj: www.autoexpress.co.uk, autor: povinne-ruceni.com
Nejluxusnější auto světa – vozy v ceně přepychových domů
Výše uvedené vozy jsou ceněny především pro svou historickou hodnotu a to, co představovaly v době svého vzniku. Pokud bychom ale hledali luxus, musíme se poohlédnout úplně jinde. Mezi automobilkami, které jsou schopny vyrobit to nejluxusnější auto světa, vynikají hned dvě britské.
Děkujeme za Váš zájem.
Budeme Vás co nejdříve kontaktovat.
Jedním z nejkrásnějších vozů, který lze výjimečně spatřit i na našich silnicích, je Bentley Mulsanne, téměř 5,6 metrů dlouhá limuzína, kterou pořídíte v základní verzi za 10 milionů korun. Výroba jednoho kusu trvá 400 hodin a takřka celý je sestaven ručně, práce robota je u tohoto typu vozidel naprosto zanedbatelná. Interiér je převážně ze dřeva, případně kůže či nerezových prvků. S levnými plasty byste u potenciálních zájemců neuspěli. Za příplatek si můžete pořídit prošívání sedadel, dvojici tabletů zabudovaných do předních sedadel nebo chladničku s elektricky ovládanými dvířky ke chlazení šampaňského včetně křišťálových skleniček.
Rolls-Royce Phantom jako nejluxusnější auto světa
Králem mezi luxusními limuzínami ovšem zůstává Rolls-Royce Phantom, vůz, který se vyrábí již od roku 1925. S necelými šesti metry na délku a dvěma na šířku poskytuje komfort nejen řidiči, ale i spolujezdcům. I jeho interiér je vytvořen převážně ručně z těch nejkvalitnějších materiálů. Základní verze vás vyjde na 10 milionů korun, ovšem v závislosti na příplatkové výbavě se může vyšplhat i na dvojnásobek. Třeba když si necháte do přístrojové desky zabudovat váš oblíbený obraz nebo si zvolíte lak v úplně té stejné barvě jako má váš čtyřnohý miláček. Díky dvojitým sklům a speciální pěně v pneumatikách je Phantom tak tichý, že ani nepoznáte, že jedete. Které další vozy se řadí mezi ty nejluxusnější?
| Model vozu | Výrobce | Cena základní verze (v korunách) |
|---|---|---|
| Rolls-Royce Cullinan | Rolls-Royce | 7,5 mil. |
| Mercedes-AMG S 65 L | Mercedes-Benz | 7 mil. |
| Mercedes- Maybach S650 | Mercedes-Benz | 5,5 mil. |
| Range Rover SCAutobiography | Range Rover | 5 mil. |
| Bentley Bentayga | Bentley | 4 mil. |
autor: povinne-ruceni.com
Ať už řídíte jakýkoliv vůz, nikdy na silnice nevyjíždějte bez povinného ručení. Ušetří vám spoustu starostí, pokud způsobíte dopravní nehodu. Nezapomeňte si proto sjednat to nejvýhodnější povinné ručení.