Zákon o provozu na pozemních komunikacích jasně definuje kdo a za jakých podmínek se musí podrobit povinným zdravotním prohlídkám. Lékař při nich zhodnotí, zda je řidič schopen ovládat automobil dané kategorie. Na základě jeho stanoviska je potom rozhodnuto o ponechání či odebrání řidičského oprávnění, přičemž lékař může v případě potřeby nařídit další odborné vyšetření či zkrátit intervaly mezi povinnými prohlídkami.
Zjednodušeně můžeme říci, že povinné prohlídky u lékaře musí absolvovat dvě skupiny řidičů:
- osoby, které mají řízení vozu jako součást svého povolání,
- osoby, které dosáhnou určité hranice věku.
Budeme Vás co nejdříve kontaktovat.Děkujeme za Váš zájem.
Silniční zákon ve svém paragrafu 87 pak jasně definuje, kteří řidiči spadají do první skupiny. Jsou to:
- řidiči, kteří řídí vozidla užívající výstražné světlo modré či červené barvy případně doplněné o výstražné zvukové znamení (tzn. řidiči IZS – hasiči, policie, záchranná služba),
- řidiči z povolání na základě pracovní smlouvy,
- řidič, u kterého je řízení vozu předmětem samostatně výdělečné činnosti,
- držitel řidičského oprávnění pro skupinu C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E učitelé v autoškolách.
Ti všichni se musí podrobit povinné lékařské prohlídce před zahájením dané činnosti, poté každé dva roky do dovršení věku 50 let, po překročení této věkové hranice pak každý rok.
Druhou skupinou osob, které musejí navštívit lékaře a podrobit se prohlídce, jsou řidiči, kteří dovrší 65 let věku.
Ti musí na prohlídku:
- nejdříve 6 měsíců před dovršením 65 let věku, nejpozději v den narozenin,
- na další prohlídku znovu nejdříve 6 měsíců před dovršením 68 let věku a nejpozději v den narozenin,
- po dovršení 68 let pak každé dva roky.
Oproti řidičům-profesionálům je tedy zákon na řidiče-seniory poměrně málo přísný. Ve vyšším věku se u lidí mohou rozvinout nemoci, které nemusí být včas odhaleny, pokud nechodí na pravidelné kontroly ke svému obvodnímu lékaři. Tito řidiči pak představují za volantem riziko nejen pro sebe, ale i pro své okolí. Zhoršený zdravotní stav totiž může zvýšit pravděpodobnost vzniku dopravní nehody.
