Defekt pneumatiky je něco, co může potkat každého řidiče bez ohledu na to, jakými technologickými vychytávkami je jeho vůz vybaven. Nejčastěji se to stane v situaci, která je nejnevhodnější, buď někam pospícháte, nebo jste si doma zapomněli telefon a než poškozenou pneumatiku vyměníte, je po Vás vyhlášeno celostátní pátrání. Mezi nejčastější způsoby poškození jsou průpichy způsobené hřebíky, ostrým kamenem (štěrkem) nebo šrouby.
Jaké období je nejrizikovější
Nejvyšší počet defektů je registrováno v letním období, kdy lidé často jezdí na dovolenou, tedy na delší vzdálenosti a na většině opravitelných silnicích probíhají intenzivní stavební práce, které s sebou nesou vyšší riziko proražení nebo propíchnutí pneumatiky zbytkem stavebního materiálu (např. štěrkem). Jaro odhaluje prasklé pozemní komunikace po krutých mrazech a hluboké výmoly, které v případě podhuštěné pneumatiky mohou poškodit bočnici.
Jak eliminovat riziko defektu pneumatiky:
- vyhýbat se úsekům stavebních prací,
- minimalizovat jízdu na nezpevněné komunikaci,
- udržovat v pneumatice ideální tlak uvedený výrobcem pro optimální jízdní vlastnosti a komfort při jízdě – prodloužíte tak i životnost pneumatiky.
Budeme Vás co nejdříve kontaktovat.Děkujeme za Váš zájem.
Rezerva není v povinné výbavě
V říjnu minulého roku vstoupila v platnost aktualizovaná vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích (341/2014 Sb.). Tlak na snižování emisí a tím i snižování hmotnosti vozidel vytlačil náhradní kola z povinné výbavy automobilů. Náhradní kola nemusí mít osobní vozidla, která:
- mají indikaci defektu a všechna kola s pneumatikami zvláštní konstrukce, jež umožňuje nouzové dojetí po defektu,
- jsou vybavena sadou na opravu poškozené pneumatiky,
- mají v ČR nepřetržitou asistenční službu, jež zajišťuje výměnu nebo opravu poškozené pneumatiky.
Výhody jízdy bez náhradního kola: větší zavazadlový prostor, nižší hmotnost, nízké pořizovací náklady lepící sady.
Nevýhody jízdy bez náhradního kola: lepící sada nelze vždy použít, při větším defektu nutno volat asistenční službu.
Jak opravit poškozenou pneumatiku
- Kompresor
Pokud je poškození pneumatiky minimální, je možné pneumatiku dohustit např. vzduchovým kompresorem a po následné kontrole, zda skutečně nedochází k rychlému úniku vzduchu, se dopravit do nejbližšího autoservisu. - Lepící sada
Při použití lepící sady nemusíte kolo sundávat, stačí, když je defekt natočen směrem k vozovce tak, aby lepidlo steklo na poškozenou část a zalepilo ji. Lepidlo se vytlačuje přes ventil pneumatiky. Když je defekt utěsněný, může se pneumatika dohustit. Na takto opravené pneumatice se smí urazit maximálně 200 km při omezené rychlosti 80 km/h. V servisu si pravděpodobně připlatíte za odstranění lepidla z vnitřní strany pneumatiky.- oprava menšího defektu do průměru maximálně 6 mm
- sadu pořídíte za několik desítek, maximálně stovek korun
- Opravná sadou s knotem
Nejúčinnější oprava vyžaduje dávku trpělivosti a zručnosti. Navíc není vhodné takto opravovat kolo u krajnice, kolo se musí nejprve sundat a předmět, který prorazil plášť odstranit. Poté je možné použít opravnou sadu, která obsahuje průtažník (nástroj na zvětšení otvoru) a speciální držák s knotem (těsnící hmota), jenž otvor zacelý. Pak už jen stačí dohustit pneumatiku. Cena takové sady se pohybuje v řádech stovek korun.
Speciální pneumatikySamozacelovací pneumatiky jsou vyplněny vysokoviskózním polymerem, který je schopen utěsnit menší perforaci do 5 mm. Není tak třeba vozit lepící sadu. Další variantou jsou pneumatiky “Runflat” se zesílenou bočnicí, na kterých nehrozí svléknutí pláště a poškození ráfku. V obou případech je řešení provizorní a návštěva servisu řidiče stejně nemine. - Asistenční služba
Asistenční služba je předplacená služba, poskytující rychlou pomoc v rámci pojištění. Každá asistenční služba má svou cenu, své maximální limity plnění a omezení místa platnosti asistence. Služba se vztahuje i na opravu vozidla, tedy i pro případ píchlé pneumatiky a další asistenci: příjezd asistenčního vozu, odtah vozidla, jeho uschování v případě, že nebude možná oprava, popř. proplacení přenocování v ubytovacím zařízení, poskytnutí náhradního vozidla apod.