Co byste měli vědět o motorkářích

Větší počet motorkářů na českých silnicích znamená pro řidiče nutnost být více ve střehu než obvykle. A to hlavně při předjíždění, odbočování vlevo a dodržování přednosti v jízdě. Jezdec na motorce je totiž mnohem méně vidět než osobní vozidlo či nákladní automobil. Abychom se na silnicích cítili všichni bezpečně a nikoho neohrozili, je potřeba pochopit pár věcí o milovnících motorek, i oni jsou běžní účastníci silničního provozu.

S nástupem jara začínají své stroje odzimovávat i motorkáři. Někteří řidiči si na přítomnost jednostopých vozidel na silnicích těžko zvykají, kolikrát se to neobejde ani bez nadávek a vulgárních gest. Základem bezpečnosti je uvědomit si fakt, že i motorkáři mají plné právo na využívání pozemních komunikacích, stejně tak mají i povinnosti. Jízda na motorce má svá specifika, o kterých řidič, pokud sám není motorkář, nemusí mít ani potuchy a jejichž znalost třeba pomůže odvrátit nehodu nebo zvýšit bezpečí všech na cestách.

• Omezený výhled dozadu – oproti zpětným zrcátkům v osobních automobilech jsou ta na motorce kolikrát na dvě věci. Jsou velice malá, motorkář v nich vidí spíše svoje ramena než to, co se děje za ním. Přidáme-li k tomu ještě chvění při jízdě na nekvalitních silnicích, vyjde nám, že motorkáři mají dozadu výhled velmi špatný. Navíc se kvůli hluku v helmě nemůžou spolehnout na zvuky typické pro silniční provoz, například troubení vůbec nemusí slyšet.
• Horší ovladatelnost – na rovné silnici dokáže být motorka velice silná, s brzděním už je to horší. Kvůli malé styčné ploše s vozovkou nedokáže motorkář zabrzdit tak rychle jako osobní vůz. V dešti to jde pak ještě mnohem hůř.
• Motorkář potřebuje stejně prostoru – byť je motorka menší než auto, při jízdě potřebuje stejně místa. Do zatáček se totiž musí naklopit a na silnicích mnohem více kličkuje mezi dírami a nerovnostmi. Jen krajnice jí rozhodně nestačí.
• Chybí automatické vypínání blinkru – stejně jako řidič osobáku zapomene rozsvítit, tak může motorkář zapomenout vypnout blinkr. Motorky vesměs nemají automatické vypnutí blinkru, na přímém slunci nemusí být navíc svítící kontrolka vidět. Proto pokud vidíte motorku, která se chystá odbočit, ale nesnižuje rychlost, počítejte raději s tím, že motorkář zapomněl vypnout blinkr.
• Motorka zpomalí i bez rozsvícení brzdového světla – z vysokých rychlostí zejména na dálnici dokáže motorka účinně brzdit i bez použití brzd. Nespoléhejte tudíž na brzdové světlo, spíše sledujte, co se děje před ní. Motorkáři velice často brzdí podřazováním.
• Motorka není dobře vidět – se zavedením celodenního svícení i pro automobily se motorky na silnicích ztrácí v milionech světel a LED diodách. Někteří motorkáři se horší viditelnost snaží kompenzovat alespoň reflexními vestami. Ne vždy ji ale použijí. Buďte proto ostražití.
• Motorka je vždy rychlejší – téměř vždy je motorka rychlejší než auto. Nesnažte se s ní proto závodit. Pokud vás chce motorkář předjet, nechte se. Přidáváním plynu jednak porušujete zákon a jednak je lepší mít motorku před sebou než za sebou.

Potkáte-li se na silnici s motorkářem, uvědomte si, že on kolem sebe nemá deformační zóny, je proto mnohem více zranitelný. Někteří sice jezdí rychle a mnohdy nepředvídatelně, to samé ale platí i o řidičích osobních automobilů. Nevyhledávejte zbytečně konflikty a pokud vás opravdu hodně štve, že motorkáři nemusí stát v kolonách a předjíždějí vás při čekání na zelenou, pořiďte si motorku také.